鈦合金是一種新型結構材料，它具有優(yōu)異的綜合性能，如密度小，比強度和比斷裂韌性高，疲勞強度和抗裂紋擴展能力好，低溫韌性良好，抗蝕性能優(yōu)異，某些鈦合金的最高工作溫度為550℃，預期可達700℃。因此它在航空、航天、化工、造船等工業(yè)部門獲得日益廣泛的應用，發(fā)展迅猛。
鈦合金概念定義:以鈦為基加入其他合金元素組成的合金稱作鈦合金。鈦合金具有密度低、比強度高、抗腐蝕性能好、工藝性能好等優(yōu)點,是較為理想的航天工程結構材料。
研究范圍:鈦合金可分為結構鈦合金和耐熱鈦合金,或α型鈦合金、β型鈦合金和α+β型鈦合金。研究范圍還包括鈦合金的成形技術、粉末冶金技術、快速凝固技術、鈦合金的軍用和民用等。
在化學和一般工程領域的鈦用量:美國約占其產量的15%，歐洲約占40%。由于鈦及其合金的優(yōu)異抗蝕性能，良好的力學性能，以及合格的組織相容性，使它用于制作假體裝置等生物材料。
輕合金、鋼等的(σ0.2/密度)與溫度的關系，鈦合金的比強高于其他輕金屬、鋼和鎳合金，并且這一優(yōu)勢可以保持到500??C左右，因此某些鈦合金適于制造燃氣輪機部件。鈦產量中約80%用于航空和宇航工業(yè)。例如美國的B-1轟炸機的機體結構材料中，鈦合金約占21%，主要用于制造機身、機翼、蒙皮和承力構件。F-15戰(zhàn)斗機的機體結構材料，鈦合金用量達7000kg，約占結構重量的34%。波音757客機的結構件，鈦合金約占5%，用量達3640kg。麥克唐納·道格拉斯(Mc-Donnell-Dounlas)公司生產的DC10飛機，鈦合金用量達5500kg，占結構重量的10%以上。
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