*派克比例閥

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*派克比例閥
型號(hào)：D41FHE01C4NB0048

派克PARKER比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車的載荷無(wú)關(guān)，這就是非感載比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車載荷的大小相適應(yīng)，就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。感載比例閥及其感載控制機(jī)構(gòu)的原理，閥體3安裝在車架上其中的活塞4右部的空腔內(nèi)有閥門2。不制動(dòng)時(shí)，活塞在感載拉力彈簧6通過(guò)杠桿5施加的推力F的作用下處于右限位置。閥門2因其桿部頂觸螺塞1而開啟。制動(dòng)時(shí)，來(lái)自主缸而壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口A進(jìn)入并通過(guò)閥門從出油口B輸出至后促動(dòng)管路。派克PARKER比例閥此時(shí)輸出壓力P1=P2。因活塞右端承壓面積大于左端承壓面積，故P1和P2對(duì)活塞的作用力不等。于是活塞不斷左移，后使其上的閥門接觸而達(dá)到平衡狀態(tài)。此后，P2的增量將小于P1的增量。其特點(diǎn)是作用于活塞的軸向力F是可變的。

本系列為派克先導(dǎo)式比例方向控制閥，規(guī)格主要有NG10，NG16，NG25.

本系列閥帶有內(nèi)置的放大板，具有可調(diào)斜坡參數(shù)和遮蓋補(bǔ)償功能。

本系列同類的產(chǎn)品，主要是力士樂的4WRZE系列和威格士KDG5V系列。

本閥的主要應(yīng)用工況為，以高低速控制模式對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行重復(fù)性的速度控制，并實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加速和減速。

技術(shù)特征有：

1、遞增型的流量特性是流量調(diào)節(jié)靈敏。

2、故障安全性中位機(jī)能；

3、具有中位監(jiān)測(cè)選項(xiàng)；

4、內(nèi)置放大板，帶有如下可調(diào)功能：斜坡，遮蓋補(bǔ)償，零位偏置。

美國(guó)PARKER比例閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

*派克比例閥
型號(hào)：D41FHE01C4NB0048

常規(guī)型號(hào)：

D3FXE01HCNBJ00

D31FBE01CC1NF00

D31FBE01CC1NG00

D3FBE01SC0NF00

D3FBE01UC0NF03

D3FBE02UC0NF03

D31FHE01A4NB00

D41FBE01FC1NF00

D41FBE01FC1NG00

D41FBE01FC4NF00

D41FBE02FC1NF00

D41FHB31C1NB00

D41FHB31C1NE00

D41FHB31E1NB00

D41FHB31E1NE00

D41FHB31F1NB00

D41FHB31F1NE00

D41FHE01C1NB00

D41FHE01C1NE00

D41FHE01E1NB00

D41FHE01E1NE00

D41FHE01F1NE00

D41FHE01F4NB00

D91FBB32HC4NG00

D91FBE01HC1NF00

D91FBE01HC1NG00

D91FBE01HC4NF00

D91FBE02HC4NF00

D91FHB31F1NE00

D91FHE01F1NE00

D91FHE01H1NE00

D111FHE01L4NB00

D111FBB32LC1NG00